Átadta a világ legdrágább metróját Orbán és Tarlós, jöhet egy kis népszavazósdi

Egy a kérdés, kettő a válasz:

Ön szerint biztonságos?
	Igen
	Nem
	En leszarom, biciklim van

Tarlós, Rogán és a Vörösmarty téri Oroszlános kút 2011-ben

Tarlós 1., Rogán 5. éve.

Isten és a nép akaratából uralkodó elöljáróink magyarságteljesítménye a hatalom megszerzése után. A Balkán fővárosában a helyzet változatlan.

 Lássukcsak, lássukcsak:

Oroszlános kút, 2008:


Tarlós István és Rogán Antal összefogott. Ugyanis hiába várják, hogy a főváros kitakarítsa a Vörösmarty tér oroszlános kútját, az ígéret elmarad. Mivel a turistaszezon már bőven elkezdődött, a két politikus együtt kezdte letakarítani a Vörösmarty tér Oroszlános kútját. (citytv.hu, 2008.07.01.)

Kupaktanács: Tarlós és Rogán éppen a kúttisztítást tervezi

 És a mostani állapotok, mikor a két jóember végre kényelmesen hátradőlhet a hatalomba. Most már tényleg nem Demszky a bibis, ezt egy hozzám hasonló Demszky-fixációsnak is el kell ismernie :(

Oroszlános kút, 2011 ősze:

Vörösmarty tér, Oroszlános kút algával, mohával, fűvel (2011)

Oroszlános kút, 2011

Saját költségén teszi rendbe az V. kerületi önkormányzat a Vörösmarty téri Oroszlános díszkutat. A Belváros szívében található közismert építmény évről évre elhanyagoltabb, az utóbbi időben fűcsomók és graffitik jelentek meg rajta, és a kőfelület is befeketedett itt-ott. Mivel a főváros tulajdonában van, a kerület többször is kérte már a díszkút rendbetételét. 2006 óta ígérik a felújítást, de a mai napig nem történt semmi - mondta Rogán Antal, a Belváros polgármestere szerdán. Az Oroszlános kutat egy hét alatt, várhatóan jövő szerdára szabadítják meg a szennyeződésektől, és egy különleges felületet is kap, amely megvédi a graffitik ellen. A felújítás összesen 1,6 millió forintjába kerül a helyi önkormányzatnak. A tisztogatás első lépéseit Rogán Antal és Tarlós István végezte a délelőtti sajtótájékoztatón. A Fidesz fővárosi frakcióvezetője szerint a kút állapota az egész fővárosban uralkodó rendetlenséget szimbolizálja, a rendbetétele pedig üzenet értékű a jövőre nézve. A Vörösmarty tér környéke évente 10 millió forintos nagyságrendű bevételt hoz a fővárosnak, több figyelmet kellene fordítania a tér egyik legismertebb látványosságára - tette hozzá Tarlós István. (FH)

Oroszlános kút, 2011

 A budapesti Vörösmarty téren álló oroszlános kúthoz hívta tegnap a sajtó képviselőit Rogán Antal, az V. kerület fideszes polgármestere, hogy bejelentse: megelégelve a városháza ígéreteit, a kerület maga hozza rendbe a főváros szívében álló köztéri szobrot. Az V. kerület az elmúlt években többször is kértre a tér gondozásának feladatit ellátni hivatott fővárostól az elhanyagolt kút rendbehozatalát, mégsem történt semmi. Ezért most úgy döntöttek, hogy az önkormányzati költségvetésből bruttó 1,6 millió forintot különítenek el az oroszlános kút felújítására. A főváros semmivel sem indokolta, hogy miért nem teljesíti a kerület és az ott élők kérését – mondta Rogán. Tarlós István, a Fidesz-KDNP fővárosi frakcióvezetője elmondta: hatalmas problémát jelentenek a várost elcsúfító graffitik, a rengeteg szemét, valamint hogy mind több hajléktalan és a főváros belső kerületeiben. (MH 3. old.) (2008. július 3.)

Tarlós első éve: a Lánchíd

A Fesztivál Kávézó melletti kiszáradt fák

2008-ban még éltek a világörökségbe ültetett Fesztivál Kávézó melletti fák, idén azonban titokzatosan kiszáradtak. Nem nyugszunk bele, vissza hát. Amint visszatérünk külföldi vendégszereplésünkról, haladéktalanul jól körülnyalogatjuk a témát. Pusz.

2008:

2009:

Budapest versus Bogota

"Budapest liberális város."
"Világvárost építünk."

Általában saját anyagainkkal töltjük a blogot, de ez a film erősen ide, a Belváros blogba kívánkozik.

Megértjük, mert belénksújkolták, hogy Budapest azért nem lehet Amsterdam, mert szegényebbek vagyunk, de ennek a "tessék a térképre/lehetőségeinkre nézni" jellegű önigazolással működő városvezetőinknek a következő filmecske némiképpen ellentmond. Bogota szegényebb város, mint Budapest, mégis sikerült egy embernek szembe mennie az autós lobbival és egy lakható, gyalogosbarát (tömeg)közlekedést kialakítania.

Bogota polgármesterének, Enrique Peñalosa Londoñonak volt egy álma, amit sikerült keresztülvernie az autós és üzleti lobbik ellenállásán. Budapesten szélsőségesen autósbarát a városvezetésünk: az utak zsúfoltsága ellen nem a gépkocsihasználat visszaszorításával kívánnak nálunk küzdeni, hanem még több úttal. A Dunánkat csatornává fokozó Budai Alsó rakpart további, 2x2 sávosra való kiszélesítését csak az UNESCO ellenállása akadályozta meg, de a világörökségi övezeten túl, a Margit-hídnál mégis bővítik. Még az kiherélt autómentes napot is hétvégére tolták derék négykerékmeghajtású előljáróink.

"Megvalósíthatatlan akár csak egy napra is kitiltani az autóforgalmat Budapestrõl. Így a magyar fõváros nem vesz részt az ezt célzó, nyugat-európai nagyvárosokban - összesen hétszázban - péntekre meghirdetett akcióban."

"Erkölcsileg és gazdaságilag is elfogadhatatlan Demszky Gábor főpolgármester indoka, amely alapján a szmogriadó-határértékek szigorításáról 2008. október közepén hozott miniszteri rendelet visszavonását kéri Gyurcsány Ferenc miniszterelnöktől. A főpolgármester egyik fő érve ugyanis az, hogy a szmogriadó bevezetése az önkormányzat részére többletköltséget okozna. A Levegő Munkacsoport elnöke a miniszterelnöknek írt levélben arra hívta fel a figyelmet, hogy a Legfelsőbb Bíróság már kimondta: környezetveszélyeztetés esetén a gazdasági érdekek nem mérlegelhetők." (Levegő Munkacsoport)

via criticalmass.hu

 

Követeljük vissza a Duna-partot

"Kérjük, követeljük vissza a Duna- partot"
Kaptam egy ilyen körlevelet: "Tisztelt Főpolgármester úr, kedves Gábor!

Kérlek ne add vissza az autóknak a Duna budai partját. Csináljunk ott együtt
valami mást, valami sokkal jobbat, amire együtt büszkék lehetünk!

Legyen ott a "Budai Rakpark"! Legyen a part a gyalogosoké, a biciklistáké, a futóké, a sétálóké, a szerelmeseké, a magányosoké.. mindenkié! A Demszky-éra Budapest működtetését, talán rendbetételét jelenti - eddig. Ez kevés ahhoz, hogy emlékezzenek Rád a generációk, mint valakire, aki kiemelkedőt tett a városért.

Itt a lehetőség! Kitiltottad néhány hónapra az autókat a rakpartról, ahol biciklisták, babakocsis anyukák, futók azonnal átvettek minden helyet a munkagépek mellett. Ne add vissza az autóknak soha többet, add a városnak ezt a területet. Legyen itt bicikliút, park, padok, szomorú és vidám fűzek, tér, lehetőség, levegő! Az állandó viz-szagú, Duna szagú szellő miatt még a levegő is sokkal jobb, mint sok-sok helyen a városban!

Kérjük, követeljük vissza a Duna partját!!

Kedves Barátom!

Ez egy pártállásra, vallásra, nemre, fajra tekintet nélküli összefogás! Ha
megtetszett, írj bele, tedd hozzá a magadét és úgy küldd tovább a
barátaidnak, levlistákra, a médiába! A címzettünk: demszkyg@budapest.hu. Ha
része akarsz lenni további anonymus akcióknak kérlek vedd fel cc-be az
anonymus.bp@gmail.com cimet is.

Küldjünk több tízezer emailt a főpolgármesternek, és vegyük vissza a Dunát!
Nagyszüleink még fürödtek benne - legalább a partjára kiülhessünk mi is!"

Elküldtem. És ma, az egyenlőbbnél is egyenlőbbek napján lezárt pesti alsó rakpart miatt sem döglött meg a város. Azt hiszem érdemes lenne képeket is csatolni a levélhez.

Demokratikus Charta

további animációk a hírszerző oldaláról

a Bazársor végnapjai

Made with Slideshow Embed Tool

update 2006:

Teret a Budapestieknek :)

Budapest szívében

Budapest belvárosában hónapokon át (amíg a választási kampány zajlott) a Károly körúti bazársor lebontása révén keletkezett téren az SZDSZ kampánycentruma állt, "liberális sátor" néven, amely, bár kormánypárti, de mégiscsak agora jellegű, kulturális funkciót betöltő térként funkcionált. A budapestiek megkedvelték ezt a teret, és szeretnék megtartani, mi pedig feltételezzük, hogy ennek nincs semmi akadálya.


A Károly körúti bazársor lebontásával felszabadult tér nem képezi a város részét, nincs címe és nincs neve sem neki, nincs is rajta a térképen. Sorsáról a "Város Szíve" elnevezésű projekt döntött, egy pályázatkiírás révén. A pályázatok kreátorainak fejében feltűnő módon szinte fel sem ötlött, hogy a teret megtarthatnák térként - és nem kellene beépíteni, mondjuk, egy bevásárlócentrummal, pedig az egyik internetes portál szerint a budapestiek 80%-a azt szeretné, ha ez a tér zöld, parkos tér maradna.

A pályázat kiírásával kapcsolatban feltűnő volt, hogy az egész belváros "rendezését" a pályázók fantáziájára bízták. Ez önmagában is arról árulkodik, hogy ez a pályázat nem lehet alapja egy városrendezésnek a város szívében. Az odáig rendben van, hogy meghívnak pályázni építészeket, és az ötleteiken elgondolkodik a városvezetés, illetve a város is, de az, hogy a győztes pályázat el is döntse a belváros szívének sorsát, legalább annyira bizarr gondolat, mintha ifjabb Bush úgy döntené el, hogy megtámadjon-e egy országot, hogy lemegy a büfébe, és egy kávé és cigaretta mellett megkérdi róla a haverjait. Egy ilyen ötlet-pályázat nyilvánvalóan csak alapját képezheti a tervek kovácsolásának. A terveket pedig egy arra a célra létrehozott bizottság és egy projekt-stáb dolgozhatná ki. Először természetesen a város működése, jelenlegi és jövőbeni igényei, jövőképe, megcélzott fejlődési vonala alapján kellene kidolgozni, hogy a város szíve hogyan is működjön majd. Amikor aztán végre sikerül kitalálni, hogy hogyan működjön majd a város szíve a jövőben, akkor lehetne kitalálni, hozzálátni annak megtervezéséhez, hogy hogyan is nézzen ki, és természetesen nem egy darab pályázatban, hanem több pályázatban, úgy, hogy mindegyik illeszkedjen az egészbe.

A helyzet az, hogy Demszky Gábor városrendező stábjában egyaránt helyet kap az az építésznő, akinek a Kálvin téri ronda, üveges szocreál irodaházakat köszönhetjük, és az a Bojár Iván András, aki a legbefolyásosabb építészeti lap, az Oktogon főszerkesztője volt, amely lap a Kálvin téri szocreál épületek szakmai megítélésének szépítésért sokat fáradozott. Ezzel a szellemi, szakmai összefonódással csupán csak az a baj, hogy tulajdonképpen egy társaság maga ítéli meg saját ízlésvilágát, amivel a várost megajándékozza. Nyilvánvalóan jó volna, ha nem e szűk kör döntene csupán a város esztétikai és funkcionális felépítéséről.

Az egész Város Szíve-projekttel kapcsolatban mindössze azt szeretnénk ezúton is felvetni, hogy a teret, amit eddig a városvezetés, illetve az SZDSZ saját, külön bejáratú kultúr-centrumaként működtetett, azt most hadd használja a város - a saját tereként. Miért is ne?
Az SZDSZ és az SZDSZ-esek, akik a féléves kampány időszakban napi bontásban oda jártak szórakozni, találkozni, társasági életet élni, biztosan megértik majd, ha a budapestiek is ugyanezt szeretnék ott tenni - nem kell hozzá nagy empátia. A városvezetést alkotó további delegáltak pedig remélhetően hajlanak majd arra, hogy ha már a város sorsa úgy hozta, hogy keletkezett rajta egy tér, amit a városnak módjában állt próbaüzemben kipróbálni, akkor az a minimum, hogy megkérdezzük a várost, hogy "hé, hogy tetszett ez a próbaüzem?", "hogy vált be ez a tér?", és ha tetszett, akkor hagyjuk, hogy megtartsák (illetve hagyják, hogy megtartsuk).
Szinte biztosak vagyunk benne, hogy ez a kis felvetés, amit korábban, egy fél-publikus oldalon (lásd a linkek között) már néhány civil építész-szervezetnek elküldtünk, nem fog süket fülekre találni, hiszen annyira egyszerű és kézenfekvő dologról van szó.
-jepe-
2006-10-25