A következő címkéjű bejegyzések mutatása: építőipar. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: építőipar. Összes bejegyzés megjelenítése

2011. április 17., vasárnap

Marina lakótelep

Marina part
feltárja magát a napnak
Az Autóker újabb projektjeként jegyzett angyalföldi Marina parton (és környékén) még egyértelműbb a jobboldal befolyása: a nyári uniós választáson a Fidesz 45,5, a Jobbik 11,3 százalékot kapott.


Néhány éve a piac még evidenciaként kezelte, hogy minden Dunára nyíló lakótömbnek vagy irodaóriásnak izraeli felségjel alatt "kell" megvalósulnia, ám mára csak a Duna Plaza mögötti folyópartszakaszra igaz a régi szabály. A Lágymányosi-öblöt portugál befektetők kezelik, a Soroksári úti DunaCity- és Duna Passage-, valamint a nagytétényi Duna Spirit-elképzelések pedig magyar kézben vannak. (Heti Válasz)

Marina lakópark,
a tenger csábítása
(az Árpád hídról)
aka "lakópark".
A baráti izraeli nép ajándék lakótelepe a magyar nép számára.
A baráti izraeli nagytőke ajándéka a magyar nép számára.

A rendszerváltáskor megszűnt az autókereskedés állami monopóliuma, oszt néhány szemfüles izraeli bagóért megvette a vállalatot. Meg a hozzátartozó, hatalmas ugarokat, amit a balfasz bennszülöttek néhány üveggolyóra taksáltak.

Ennyit a helyi terepismeret állítólagos előnyeiről.

"felvásároljuk Manhattant, Lengyelországot és Magyarországot".


Az érintett államok érzékenységére figyelő zsidó szervezetek később szerencsétlennek minősítették Peresz szavait, ám hozzátették: a héber "konim" és az angol "buy up" kifejezések nem ugyanazt jelentik, mint a magyar "felvásárol", inkább arra utalnak, hogy "él a gazdasági lehetőségeivel". (Heti Válasz)

Fóka öböl
Barbi és Ken meghaltak, enyészeté az úszó fészkük.
Megölte őket a kegyetlen texasi,
a motoros láncfűrész nem kegyelmezett.
deluxe proliknak: a Marina lakótelep kikötővel
Egyszer majd bemutatjuk Budapest 700 fajta köztéri lámpafajtáját.
Gyűjtés indul.
lehet a Dunán száguldozni, kenusok életét megkeseríteni
"sej, aranyláncom lobog a szélben"
retrofuturisztikus design, érdekes színvilág
combedző gyaloghíd, "csőhíd", erősen elfáradva
Átjáró a Népszigetre
neohippi, laza, aranyélet
csőhíd
szockóból itt rekedt szakadt idill
Marina part by night
az Újpesti vasúti hídról
Marina part, nappal
Távolban egy Duna pláza

Az öbölben, a sziget déli csúcsánál, a Meder utcától régen egy kishajó-kompjárat járt át a szigetre (Rocsó). Ez az 1980-as évekre megszűnt, amikorra felépült a gyalogoshíd. (Az újpesti Duna-ág déli végén, a Téli Kikötő bejáratánál 1973-ban a Vízművek számára, a FŐMTERV tervei szerint, egy 65 m nyílású csőhíd épült, melyet 1975 óta gyalogosok is használhatnak a Népsziget megközelítésére.) Sajnos, ez a híd jelenleg igen leromlott állapotban van.

http://hu.wikipedia.org/wiki/Népsziget

Ehud Amir
Az Autóker Holding elnök-vezérigazgatói székéből 2007-ben távozott Ehud Amir - a TriHolding nevű ingatlanfejlesztő kft. első embereként - magyar, román és lengyel irodatorony-, illetve lakópark-projektekkel foglalkozik. A tel-avivi közgazdászvilágból dobbantott vállalkozó 2000-ig a Plaza Centersnél igazgatóskodott, majd - már Autóker-vezetőként - nekilátott az újlipótvárosi Cézár ház, Kleopátra ház, Római kert, valamint a Marina part és más épületegyüttesek felhúzásának. Máig részvényese az Autóker Holding számos beruházásának, sőt, a Marina part egyik "hajlékát" tünteti fel állandó lakcímeként a cégbírósági dokumentumokban. (Heti Válasz)





Ha már Autoker: Gozsdu udvar + Művésztelep, drága kocsma + lendületben az Autóker (projektcégek)
Extrémsport: Ablon Group + Aréna Pláza (Plaza Centers)

2010. május 5., szerda

Az Angelus-ház potyogó burkolata

Ha építőipar, akkor legyen németesen bau, mert a német építőiparnak híre-rangja van (a Strabag osztrák cég). Szal a kovács Pisti bácsi is bauzik, noha a végeredmény még csak sötétedésben készített homályos fényképeken sem emlékeztett a német építőipar teljesítményére))) Magyarosch angyalház.



elkövető: Angelus-Bau Kft.
cím: Budapest, XIII. kerület, Csángó u. 4.
(Angelus Ház)

2009. március 5., csütörtök

Építőipari hungaricum: foltos ház az Andrássyn

Az építési háló meghatározás:

Az építési reklámháló (építkezési reklámhálónak, reklámhálónak, építési hálónak, épülethálónak vagy mega poszternek is nevezett) a közterületen található ambient reklámhordozók egyik leglátványosabb fajtája.


Andrássy út, Bajcsy Zsilinszky, Budapest, Terézváros, VI.kerület, vicc, vicces, világörökség, építőipar
Deák tér-Andrássy út sarka: Foltosház
Andrássy út, Bajcsy Zsilinszky, Budapest, Terézváros, VI.kerület, vicc, vicces, világörökség, építőipar
kamu felújítás, alibimunka
Andrássy út, Bajcsy Zsilinszky, Budapest, Terézváros, VI.kerület, vicc, vicces, világörökség, építőipar
Deák tér-Andrássy út sarka: Foltosház, Világörökség, pofátlanság
A Világörökséggé nyilvánított Andrássy út (1) és a Bajcsy Zsilinszky út (11. szám) sarkán áll eme, meglehetősen eredeti falfestőtechnikával tarkára mázolt épület. Ha a megrendelőnek tetszett az építőipari vicc, akkor mi sem lázadozunk: a szmog nemsokára úgyis egyenletesre szürkíti.

népszabadság:

Budapesten az óriási méretű állványreklámok először a kilencvenes évek végén jelentek meg. Ezeket az óriáshirdetéseket még maguk az építő cégek vagy az érintett társasházak szervezték, hogy a felújítás költségeit ezzel is csökkentsék, de alapjában véve nem ebből finanszírozták a megújulást. Aztán 2001-ben megalakult az első olyan cég, amely már kizárólag reklámpénzből vállalt homlokzatrenoválást, s ehhez megkereste a megfelelő házakat, a hirdetőket, s maga végezte a felújítási munkát is. Egy bécsi kirándulás után pattant ki az isteni szikra, vagyis az ötlet egy akkor 23 éves fiatalember, Kenéz András fejéből, hogy olyan céget alapítson, amely összehozza egymással az érdekelt feleket, a reklámozókat és a kevés pénzű társasházakat. - Amellett, hogy pénzt akartam keresni, a szem előtt lévő, ronda foltokat akartam megszüntetni a városban - mondja.


Vállalkozása, a Horizont Reklám Szerviz azóta több mint harminc épületet újított fel Budapest-szerte. Főleg a Nagykörúton és egyéb frekventált helyeken. A módszer ugyanis "jól látszó" helyen működik csak, a kihelyezett reklám ott érvényesül, azért hajlandók fizetni a hirdetést megrendelő cégek. Az ilyen helyen megjelenő reklám persze jobban zavarja a városképet is, amiért a városvédők gyakran kárhoztatják ezt a módszert. Érdemes azonban figyelembe venni, hogy a lepusztult ház is jobban szem előtt van a városképileg meghatározó helyeken. És az nem csak hat hónapig látszik.


Egy állvány felállítására viszont hat hónapig kapnak engedélyt az önkormázatoktól. Általában a Fővárosi Önkormányzattól, hisz a főutak - ahol a jól látszó épületek állnak -, a főváros kezelésébe tartoznak. Magáért az állványért nem kell területfoglalási díjat fizetni, mert az épületfelújítást ezzel támogatja a hivatal. A kihelyezett reklámhálóért viszont igen: a főváros 200 forintot kér havonta négyzetméterenként. A kerületek ennél jóval többet, akár ennek hússzorosát is. Előfordul azonban, hogy engedély nélkül épülnek állványok, s kerülnek ki reklámok. Azt gondolnánk, hogy ezeket azonnal lebontatják az önkormányzatok, de nem. A büntetés ugyanis jó bevétel.


HIRDETÉS


Nézzük a reklámozókat: általában bankok, autógyárak, divatcégek, amelyeknek évente megszabott elköltendő keretük van hirdetésre. És a politikai pártok, melyeknek a kerete szűkösebb, így nagyon megnézik, hol lehet az árat csökkenteni. A hirdetők egy-egy hónapra bérelnek csak helyet egy állványon, így hat hónap alatt akár hat különböző óriásposzter is megjelenhet.


Egy ház homlokzatának felújítása 3 millió forinttól akár 15 millióig is terjedhet. A reklámbevétel ennél persze jóval több, de a nyereség azért nem olyan nagy, mert sokat elvisznek a produkciós költségek is. Kenéz András szerint 5-10 százalék a hasznuk. A piacon van még rajtuk kívül 2-3 meghatározó cég, az NM Outdoor, a Magnum Megaboard, a Média Ház, és kiélezett küzdelem zajlik köztük a felületekért, amit a házak ma már ki is használnak.


Állványreklámmal újultak meg Budapesten az Oktogon épületei, a Moszkva tér, a Nagykörút több háza, a Károly körúti volt filmmúzeum épülete és még legalább 100 ház homlokzata. E finanszírozási módszer segítségével jóval színesebb és ápoltabb lett ugyan a város, viszont azt is látni kell, hogy ezzel a technikával nem vállalkozhatnak a háborúban lecsupaszodott, dísztelenné vált homlokzatok teljes rekonstrukciójára. Az ugyanis nem volna fedezhető így. Ezért aztán az állványreklámos felújítások általában csak jó minőségű tatarozások.


Előfordult néhány csúnya eset is. Ezek egyike az Andrássy út 1., ahol több hónapig fenn volt az állvány a házon, de ezalatt csak összepacsmagolni sikerült a falat. Hasonlóan csúnyán bánt el az egyik cég a Lajos utca és a Pacsirtamező utca sarkán álló bérházzal.


E rossz példák ellenére az állványreklám-bevételből történő renoválásokat egyre inkább elfogadják a korábbi ellenzők is. A felújításokhoz ugyanis kevés más forrás van. Legfeljebb a fővárosi műemléki és értékvédelmi alapból pályázható pénz, de abból igen ritkán adnak egyszerre tízmilliós összegeket. Ma már a főváros városképvédelmi bizottsága is hozzájárul az állványok felállításához az esetek nyolcvan százalékában, míg néhány éve még ugyanilyen arányban elutasító volt - mondja Kenéz András.