Budapest Rektum (alagút a sínek alatt)

Öt és feles
Napnyugati pályaudvar

(Karácsonyi történet)
Az alagútban tűnt föl, a Bajza és a Bulcsú utca között, bemenni senki sem látta. Elkattogott fölötte egy vonat (a szegedi intercity, gondolta, és úgy lett). Akkor most 12 óra 39 van, nem nézett az órájára, nem volt órája, tudta az időt. Olvasgatta az alagút falfirkáit. ISTEN EGYETLEN MENTSÉGE, HOGY NEM LÉTEZIK! NINCS ISTEN. HA VAN, SZÉGYELLEM MAGAM. ISTEN SZERETI MAGÁT! Mosolygott, és ő is odafestette, jellegzetes stílusában, úgysem ismerik fel, úgysem hiszik el: ITT JÁRTAM. ISTEN. (tovább is van: Narancs, Sajó László)

„Az idő mindent elpusztít”.

Paragút, höh, rettegjünk együtt összebújva.

Alagút a Bulcsú utca és a Podmaniczky utca között (a Bajza utca eleje). Ez az a nyomasztó lyuk, ahol mindig telefonálva közlekednek a félősebb emberek. A XIII. kerületet és a VI. kerületet köti össze, egyik vége a Szabolcs utcai gettóhoz vezet, de a másik vége sem sokkal biztatóbb. Forgattak itt már ütős technó klipet, de akár az Irréversible c. francia rettenet is kezdődhetne itt.

"One of the most walked-out films in the history of the Cannes Film Festival." Maybe it's more to it than a shocking rape scene and violent images."

Irreversible, parázáshoz ajánlott zene, de tényleg csak saját felelősségre és csak erős idegzetű, kellősen beteg arcok indítsák el. A "Film, Amely 2003-ban a Legtöbb Filmkritikust Megfutamította a Cannesi Film Fesztiválon"

Noé a felkavaró hatást fokozandó a film első 30 percéhez 27-28 hertzes frekvenciájú, az emberi fül számára már alig hallható háttérzajt kevert. Ez a frekvenciatartomány az embereknél émelygést, szédülést, feszültséget válthat ki. A cannes-i és a San Sebastiáni filmfesztiválon ez idő alatt hagyták el a legtöbben a mozit. A cannes-i premieren 2 400 voltak, közülük 200-an mentek ki a vetítés alatt. A Newsweek magazin egyik cikke szerint 2003-ban a Visszafordíthatatlan alatt hagyták el legtöbben a mozitermeket. (wiki)

Cím nélküli nagyobb térképen való megjelenítése

A film hírhedt alagútja/aluljárója

kapcsolódó: Gyalagút, a lakható Alagút a Vár alatt (ZöFi) + Alagúton, szmogon át +

Alagút: Gyalagút (Zöld fiatalok)

Emlékszik az egynapos csodára 2006-ból? A cikk a Zöfi oldaláról származik, a fotók saját termés. Később beültünk "Az utca legjobb kocsmájába" ami ugyancsak múlt.

Tollasoztál már az alagútban?

06/20/2006


„Gyalagút”

- Rendhagyó szülinapi demonstráció az Alagútban -

A ZöFi június 24.-én szombaton 19:00 és 22:00 között egy sajátos „helyfoglalással” ünnepli ötödik születésnapját. Az autóktól ezúttal elzárt Alagútban piknik, kispályás foci és zsonglőr-bemutató lesz. Semmiképpen sem akarunk zárt ajtók mögött, drága svédasztalok mellett ünnepelni;a mi helyünk kint van az utcán, az emberek között.

Ezzel az akcióval az autósforgalom túlburjánzására, a fenntartható módon közlekedők (pl. gyalogosok, biciklisták) háttérbeszorítására, a levegőminőség romlására, és nem utolsó sorban a közterek elsivárosodására szeretnénk felhívni a budapestiek figyelmét.

Valaha az Alagútban is „élt” a város, mára pedig egy egyszerű áteresztő-csővé vált, ahova kétlábúaknak immáron belépni sem „ajánlott”. Az Alagút a fejetetejére állított, élhetetlen város szimbóluma, ahol nem a forgalom idomul az emberhez, hanem az ember a forgalomhoz. Mi egy másik városról álmodunk! Hosszú belvárosi séták dudaszó nélkül, hangulatos közkertek, és teraszos közterek, bicikli-utak (nem csak mutatóban) stb. Nem vagyunk hajlandók belenyugodni abba, hogy a városi élet egyenlő az egészségkárosodással - márpedig a komoly aggodalomra okot adó budapesti légszennyeződés átlagosan 3 évet vesz el minden itt lakó életéből. Ez tarthatatlan!

Ami kell!

• Csillapított forgalmú zónák, összefüggő autómentes övezetek. Az Európai trend a belváros autómentessé tétele. Ezzel szemben Budapesten évente 30.000-rel nő a kocsik szám; az autóval megtett utazások fele 3 km-nél rövidebb, és minden ötödik autózás 1 km-nél rövidebb. Minden nyolcadik utazás még az 500 métert sem éri el, miközben 500 méter gyaloglás 8 percet vesz csak igénybe!



• Hány éve?! - Hány éve tervezik/ígérik egy nagyszabású P+R rendszer bevezetését?! – Nem lehet tovább várni!

- Hány éve tervezik/ígérik a budapesti tömegközlekedés és az elővárosi vasút-rendszer összehangolását?! - Nem lehet tovább várni!

- Hány éve tervezik/ígérik a budapesti kerékpárút-hálózat nagymértékű bővítését? Nem lehet tovább várni!

• Ha baj van, intézkedni kell!

A súlyosan szennyezett napokon - római és párizsi mintára – szmog riadót és radikális forgalomkorlátozást kellene elrendelni. Noha a magyar jogszabályok 2005. január 1. óta legfeljebb 35 olyan napot engednek meg évente, amikor a légszennyezés határérték felett lehet, 2005-ben Budapesten a határérték feletti napok száma 163! volt, 2006-ban pedig már február 17-én túl voltunk a 35. ilyen napon!

A várhatóan rendkívüli látványt nyújtó rendezvény szervezői azt szeretnék, ha az illetékes döntéshozók mindezen elgondolkodnának, a budapesti polgárok pedig legalább néhány órára visszakapnák egyik izgalmas közterületüket, és végre lazulhatnának, szórakozhatnának, vagy egyszerűen zavartalanul cseveghetnének egy kicsit - rohanás, autódudálás nélkül. Pezsgőbontás pontban 20:00 kor.